1.招标条件
九江长江公路大桥超薄钢-UHPC轻型组合桥面理论及试验研究项目（以下简称本项目）已经《赣九路桥抄字185号文》批复，发包人江西九江长江公路大桥有限公司（即“招标人”）现对本项目进行公开招标。诚邀具备相应资格条件的潜在投标人（以下简称申请人）参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
2.项目概况及招标内容
2.1 项目名称：九江长江公路大桥超薄钢-UHPC轻型组合桥面理论及试验研究项目
2.2 项目地点：九江市
2.3 项目概况：九江长江公路大桥主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5=1405米，公路等级为双向六车道高速公路，桥面宽度38.9m，设计车速100 公里/小时，结构设计基准期100年。主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1135.1米钢箱梁（80节段）组成，梁高与中跨比为1：227.22，梁宽与中跨比为1：21.03。大桥主塔高度为南索塔230.854米，北索塔为242.308米，桥面以上塔高均为201.6米，塔高与桥跨比为1：4.058。
九江长江公路大桥2013年10月28日正式建成通车。大桥通车后起点处1.032公里路段划归南昌至九江高速公路管理，九江二桥实际管理里程为15.972公里（福银高速K692+340～K708+312）。
（a）立面布置图
 
（b）横断面布置图
图  九江长江公路大桥主桥（斜拉桥）布置图
 
2.4 项目招标内容和目的：
为了改善九江长江公路大桥正交异性钢桥面受力情况，确保大桥的安全性和耐久性，现对九江长江公路大桥开展超薄钢-UHPC轻型组合桥面理论及试验研究，为进一步实桥应用奠定基础。超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构具体构造如下：在钢板顶面焊接超短栓钉并铺设钢筋网，然后浇筑45mm厚UHPC，最后在UHPC层顶面铺筑10mm薄层聚合物混凝土面层TPO，UHPC与TPO的铺装层厚度总和为55mm，与原桥面铺装（5.5cm厚进口环氧沥青混凝土）等厚。为确保结构安全与合理，对结构受力关键点进行详细研究分析，并对各项研究辅以结构试验与施工工艺试验进行验证，解决设计、施工及验收过程中的技术问题，确保结构设计合理、施工安全可行，指导UHPC箱梁桥施工。具体研究内容包含：
（1）拟定超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构方案及受力分析
（2）超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构抗弯、界面抗剪静力和疲劳试验
（3）九江长江公路大桥超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构方案验证
（4）超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构设计、施工指南及检验标准制定
2.5 合同工期：本项目研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
2.6 本项目最高投标限价：170万元。
3.投标人资格要求
3.1 本招标项目要求投标人必须是具有有效的营业执照（或有效事业单位法人证书）的科研机构或企业或具有有效事业单位法人证书的全国高等院校（如为联合体投标，联合体全部成员均需满足）。
3.2 对投标人业绩、主要人员、信誉的要求附表。
3.3 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
3.3.1 联合体各方均应符合“具有独立法人资格”、“具有独立承担民事责任的能力”的条
件。
3.3.2 联合体各方应当签订联合体协议书，其中联合体牵头人代表联合体各方成员负责投标和合同实施阶段的主办、组织和协调工作，但联合体其他成员在投标、签约与履行合同过程中，各自承担相应的法律责任。
3.3.3 组成联合体进行投标的单位不得再以自己的名义单独参与同一标段的投标， 也不得组成新的联合体参与同一标段的投标。
3.3.4 联合体各方应分别在人员、设备、资金等方面具有承担本项目联合体协议书分工职责范围内的履约能力。
3.3.5 联合体中有同类资质的企业按照联合体协议书分工承担相同工作的，应当按照资质等级较低的企业确定联合体资质等级。
3.3.6 组成联合体投标的单位不得超过两家。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。
3.5 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得作为独立投标人同时参加本项目投标，但可以作为联合体进行投标。作为独立投标人同时参加本项目投标，则按照报名时间的先后顺序招标人只接受一名投标人的报名，否则均按废标处理。
4.招标文件的获取
请于   2022年1月7日至 2022 年 1月  14 日(法定节假日、休息日除外)9:00～17:30时(北京时间)；

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联系人：王超
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