本建设项目沪昆线K832+666樟树赣江大桥第51-86孔樑支座更换已由南昌局集团公司计划统计部《关于下达2024年大修预计划的通知》（计修函〔2024〕2号）批准建设，建设单位为中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段，建设资金来自大修资金。项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：沪昆线樟树赣江特大桥。

项目概况：沪昆线樟树赣江特大桥（K832+666）位于樟树至张家山区间，全长3102米(K831+115-K834+217，摘自线路设备台账)，全桥孔跨式样自东至西方向由43孔32m预应力钢筋混凝土简支T形装（专桥2059A（B））+2-60m/4-80m栓焊连续下桁梁+37-32m预应力筋混凝土简支T梁装（专桥2059A（B））组成，于1995年5月竣工。设计荷载为中-活载，简支T梁梁高2.5m，单片梁重112t，顶梁时梁端容许悬出长度≤2.6m，支座均为盆式橡胶支（SH-PZ-T），支座中心距梁端距离为300mm。该桥第51-86孔梁盆式橡胶支座，支座橡胶封圈外挤，严重的出现了盆坏开裂、承压橡胶挤出，裂化等级达到AA级，危及行车安全。另外部分支承垫石局部开裂、掉块。利用施工天窗，更换第51-86孔上下行支座（36孔288个），其中固定、纵向活动支座各144个。并进行支座捣砂找平及恢复下底板四周流水坡，修复裂损C45钢筋混凝土浇筑支承垫石。同步更换上下行第51-86孔梁端劣化严重的横向铁盖板74块。

2.2 招标范围

标段划分：本项目为一个标段。

招标范围：沪昆线K832+666樟树赣江大桥第51-86孔樑支座更换施工图范围内的桥涵、线路沉落整修及相应安全生产费。

计划工期：150日历天，计划开工日期：2024年7月16日，计划竣工日期：2024年12月12日。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：一个标段

（1）资质要求：投标人必须具备铁路工程施工总承包三级及以上资质；

（2）业绩要求：2019年6月-2024年6月（近5年）内完成的与招标项目专业类似、规模相当的铁路、公路、港口与航道、水利水电、市政公用工程（地铁、城市轨道交通工程）等类似工程项目：不少于1项桥梁工程施工业绩、不少于1项铁路营业线施工业绩；

（3）项目经理：具有铁路工程专业一级建造师注册证书，中级及以上职称，3年及以上铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有3年及以上铁路营业线施工管理经验。具有有效的安全生产考核合格证书。与投标人具有有效的劳动和社保关系。

（4）本标段不接受联合体投标申请。

3.2 各投标人可就上述标段中的1（具体数量）个标段进行投标。

3.3投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被南昌局集团公司取消或暂停投标资格。

4. 招标文件的获取

4.1投标人于2024年6月13日至2024年6月19日（法定节假日除外），每日8时至12时，下午14时至18时（北京时间，下同），(请登录)招标文件。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为2024年7月9日9时30分至2024年7月9日10时00分。

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