中国电力招标网服务平台中国电力招标网服务平台1．招标条件
本招标项目嘉绍大桥桥梁监测与数据分析及技术状况评定（2025年—2027年）项目等服务（下称“本项目”）已列入浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司年度工作计划，项目业主为：浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司。资金来自：100%自筹。招标人为浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标，实行资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1本次招标项目的建设规模及技术标准：嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥（以下简称“嘉绍大桥”）是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越钱塘江河口段的一座特大型桥梁。主大桥全长10.137km，分为主航道桥、北副航道桥、水中区引桥、跨规划堤引桥、跨堤引桥及陆地区引桥六大部分。嘉绍大桥主线采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中双向八车道高速公路标准建设，设计速度为 100km/h，主桥单幅主梁宽24m(含风嘴及检修区），引桥单幅桥宽20m。桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，设计基准期：100年。嘉绍大桥位于钱塘江尖山河段，受杭州湾浅海半日潮影响，桥位处河床宽浅、潮强流急、涌潮汹涌，桥址处离常水位10m高处百年一遇最大风速39.3m/s。
2.2 主要结构形式：嘉绍大桥由主航道桥、北副航道桥、水中区引桥、跨规划堤引桥、跨堤引桥及陆地区引桥组成。其中主航道桥采用主跨428m的六塔四索面分幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为70+200+5×428+200+70＝2680m，跨中设置刚性铰，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），是目前世界上最长、最宽、索塔数量最多的多塔斜拉桥，桥面宽40.5米；北副航道桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，桥跨布置为70+2×120+70=380m，上部结构为单箱双室，下部结构为群桩基础加薄壁墩；水中区引桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构采用大直径单桩独柱结构形式；陆地区南、北两侧陆地区引桥为预应力混凝土连续箱梁，采用钻孔灌注桩双柱式墩。
2.3 试验检测服务期：3年（36个月）。
2.4 招标范围：（1）根据大桥养护手册规定和发包人提供的技术要求，定期（每年一次）对大桥结构进行外观检查和专项检测，并对桥梁技术状况进行评定；（2）结合结构健康监测系统采集的数据定期（每年一次）进行结构专项评估，出具年度检查评定报告；（3）嘉绍大桥结构健康监测系统软、硬件日常维护与监测数据分析，出具年度监测数据分析报告，在特殊事件后（地震、台风等）根据业主要求出具特殊事件监测数据分析报告，提供备件采购与更换服务；（4）开展嘉绍大桥结构健康监测系统软件升级（包括测系统软件架构更新、新功能项开发、监测APP开发、数据迁移、省部级平台接入等）；（5）开展监测系统硬件新增与更新，包括新型传感测点新增与中心服务器更新。
本次招标金额约1855万元。
2.5 标段划分：本次嘉绍大桥桥梁监测与数据分析及技术状况评定（2025年—2027年）项目等服务招标设1个标段。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格，其本身或内设机构具有交通运输部门核发的公路工程综合甲级试验检测等级证书或公路工程桥梁隧道工程专项试验检测等级证书；持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，具有省级及以上市场监督管理部门核发的资质认定证书并在有效期内的；并在人员组成结构、业绩、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。
投标人名称和等级应与交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统（https://www.ttiis.cn/）”中的相应机构名称和等级完全一致。
☑3.2 本次招标不接受联合体投标。
□3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的 ，应满足下列要求 ：。
3.3 每个投标人最多可对（具体数量）/ 个标段投标 ，且允许中/ 个标。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加本标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则均按否决投标处理。
3.5 在“信用中国 ”网站（http://www.creditchina.gov.cn/） 中被列入失信被执行人名单的 投标人 ，不得参加投标。
4. 招标文件的获取
4.1招标文件网上下载时间：（公告发布之日起至投标文件递交截止时间止）。
5. 投标文件递交截止时间：2025年1月27日9点00分00秒（北京时间）；
