1.招标条件 本招标项目杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥~长生桥段）（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改设计〔2013〕105号批准建设，项目业主为嘉兴市港航建设开发有限责任公司，建设资金来自财政，招标人为嘉兴市港航建设开发有限责任公司，项目已具备招标条件，现对该项目的竣工质量评定检测试验检测进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1本次招标项目的建设规模及技术标准：杭平申线五星桥~长生桥段起点为桐乡市境内的五星桥，往东北方向穿越湖盐公路后转入海宁与秀洲的界河，往东通过界河进入海宁与海盐的交界，沿嘉绍高速公路西侧往南接上长山河，进入嘉于硖线于硖段，终点为长山河的长生桥，全长16.48公里，其中桐乡境内折算里程1.0公里，秀洲境内折算里程3.05公里，海盐境内折算里程2.49公里，海宁境内折算里程9.94公里。本项目扩建航道16.48公里，其中改建桥梁12座，护岸34.06公里，土方工程515.79万立方米，新建双山航道服务区1处，以及标志标牌、信息、绿化等工程。概算总投资142335.53万元，其中工程费89025.17万元。
2.2主要结构形式：本项目主线为限制性三级航道双线通航标准。(一)航道水深≥3.2米、底宽≥45米、弯曲半径≥280米。(二)新建桥梁净高7.0米;净跨≥60米。
（一）航道项目采用限制性三级航道标准，通航1000吨级船舶(队),设计航道底宽不小于45米，弯曲半径不小于280米,水深不小于3.2米，航道标准面净宽60米，新建桥梁通航净宽不小于60米，通航净高不小于7米；航道工程设计断面为复式梯形断面，主要建筑物为护岸。护岸结构:基础采用天然地基、抛石、松木桩、水泥搅拌桩等加固处理，底板为C20素混凝土，墙身采用C20块石混凝土并在设计低水位以上采用M型水工霹雳块护面，墙身上方采用C25混凝土压顶。
（二）护岸工程：一般护岸结构顶高程为2.66米,航道服务区护岸顶高程为3.16米。
（三）桥梁工程：
①罗家桥及接线工程：位于桐乡市屠甸镇境内，起点位于湖盐线双美桥西侧与湖盐线相接，起点桩号为K1+474.8，路线由北向南，上跨杭平申线(Ⅲ级)航道，终点与既有村道接顺，终点桩号为K2+327，路线全长0.852km。桥长532m，配跨为13×20+72+10×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7.0m，其中路面宽度2×3.0m，土路肩宽度2×0.5m。
②湖盐公路西桥及接线工程：位于桐乡和海宁的交界处，起点桩号为K1+515，路线由西向东，上跨杭平申线 (Ⅲ级)航道，终点与湖盐公路老路接顺，终点桩号为K2+491，路线全长0.976km。桥长697.6m，配跨为12×24.3+(42+72+42)+10×25m。采用交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）规定的一级公路标准，设计速度80Km/h，双向四车道，路基宽26.0m，具体布置为：2.0米中央分隔带+2×0.5米右侧路缘带+2×2×3.75米行车道+2×3.5米硬路肩+2×0.5米土路肩。
③市林桥、K0+480中桥桥梁工程及接线工程：位于海宁市百步镇境内，起点位于北侧既有村道，起点桩号为K1+570.2，路线由北向南，上跨杭平申线(Ⅲ级)航道，终点与既有村道接顺，终点桩号为K2+602，路线全长1.032km。桥长452m，配跨为9×20+72+10×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7.0m，其中路面宽度2×3.0m，土路肩宽度2×0.5m。
④天子堰桥及接线工程：位于海盐和海宁的交界处，起点位于西侧三叉路口，起点桩号为K1+540，路线由西向东，上跨杭平申线(Ⅲ级)航道，终点与嘉绍高速公路下穿通道接顺（下穿通道通行净空3.5m），终点桩号为K2+286，路线全长0.746km，桥长395.27m，配跨为2×20+5×19.75+20+76.52+8×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7.0m，其中路面宽度2×3.0m，土路肩宽度2×0.5m。
⑤鹤塘桥及接线工程：位于海宁市境内，本工程起点接既有机耕路，起点桩号为K1+527，路线由北向南，上跨杭平申线航道，终点与既有机耕路接顺，终点桩号为K2+417，路线全长0.890km。其中鹤塘桥桥长587m，配跨为10×20+(51+85+51)+10×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7m，路面宽度6m，土路肩宽度2×0.5m。
⑥奚林木桥及接线工程：位于海宁市海盐县境内，起点桩号为K1+516.835，路线由北向南，上跨杭平申线(Ⅲ级)航道，终点与既有村道接顺，终点桩号为K2+396.336，路线全长0.880 km。桥长479.08m，配跨为7×20+（42+70+42）+9×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7.0m，其中路面宽度2×3.0m，土路肩宽度2×0.5m。
⑦南梅桥及接线工程：位于海宁市秀洲区境内，起点桩号为K1+546.684，路线由北向南，上跨杭平申线(Ⅲ级)航道，终点与既有村道接顺，终点桩号为K2+389.073，路线全长0.842km。桥长575.64m，配跨为11×20+（42+70+42）+10×20m。接线道路等级为等外公路，设计速度15km/h，路基宽度7.0m，其中路面宽度2×3.0m，土路肩宽度2×0.5m。
2.3试验检测服务期：合同协议书签订之日起至本项目竣工质量评定检测报告经交通运输主管部门备案止。
2.4招标范围：杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥~长生桥段）包括服务区水工部分、桥梁、服务区陆域、绿化等附属设施工程的竣工实体检测、外观检查、水深断面检测等，出具工程实体检测、外观检查、水深断面检测报告，并配合发包人对工程质量进行评定等，检测内容及频率按《浙江省航道工程竣（交）工验收实施细则》（浙交［2021］9号文）、《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交〔2019〕184 号文）执行。 具体检测内容详见工程量清单表。
2.5 试验检测标段划分：本次试验检测招标设1个检测标段，即：第 JC01 标段。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门颁发的公路工程综合甲级及以上和水运结构乙级及以上及以上或/工程试验检测等级证书（等级证书中须包含拟承担实体检测项目，允许专业分包的除外）；通过省级及以上计量行政部门（或市场监督管理部门）颁发的在有效期内检验测机构资质认定（或计量认证）且认证参数中包含拟承担的实体检测项目；持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。
□3.2本次招标 / 联合体投标。
R3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头人应具有交通运输部门颁发的水运工程结构乙级及以上资质，联合体成员应具有交通运输部门颁发的公路工程综合甲级资质，联合体所有成员总数不得超过2家。
3.3 每个投标人最多可对 1 个标段投标，且允许中 1 标。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标人公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则均按否决投标处理。
4.招标文件的获取
4.1招标文件网上下载时间：2023年3月21日至 2023年3月27日。

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